1、减震性好。碳纤维复合材料的界面有较大的吸振能力，用于汽车抗震，安全性高。

    2、各向异性、可一体成型。根据产品的实际受力情况铺层碳纤维，能实现各个方向拥有不同的力学性能，可塑性强。和金属材料不一样，它可一体成型，减少零部件的装配。

    3、比强度、比模量高。和传统的金属相比，碳纤维复合材料的密度只有1.6g/cm^3（钢的密度为7.8g/cm^3、铝的密度为2.7g/cm^3），抗拉强度为1500MPa（钢的抗拉强度为300~600MPa，铝的抗拉强度为110~136MPa。），质轻高强。

   4、抗疲劳性能好。在疲劳载荷作用下的断裂是材料内部裂纹扩展的结果，而疲劳破坏就是裂纹不断扩展所产生的突然断裂。碳纤维复合材料中的碳纤维与基体间的界面能够有效地阻止疲劳裂纹的扩展。大多数金属材料的疲劳强度极限是其拉伸强度的30%~50%,而碳纤维复合材料则可达到70%~80%。