采用轻质材料是实现汽车轻量化的重要手段。目前，车身轻量化材料主要都以高强度的钢、铝镁合金、塑料以及碳纤维材料为主。那么这些材料比较起来，哪种更优越呢？这篇文章小编就来将它们的性能做个对比。

        高强度钢：它是在普通碳素钢基础上加上少量合金元素制成的，生产成本与普通碳素钢相近，但由于合金元素的强化作用抗拉强度比普通钢高出许多，在210~550MPa左右。据资料表明，若钢板的强度提高40~50MPa，车身板制件的厚度可减少20%。

　　 铝合金：它是乘用车上应用最广泛的轻质金属材料，密度约为钢材的三分之一，并具有良好的吸振能力，在减重的同时可以明显提高碰撞安全性，不过抗拉强度方面略逊于钢材。

　　 镁合金：镁合金的重量很轻，密度约为1.8g/cm^3，比钢轻75%，比铝轻33%左右。它的抗拉强度为280MPa，韧性好，减震性强。在美国汽车中，底盘、内部设施、外部设施、动力传动系统使用了镁合金零部件，不过由于成本原因，使用量并不多。

　　 塑料：塑料最大的优势就是重量轻，密度一般在0.9~1.5cm^3左右，但是它们的抗拉强度低，例如ABS抗拉强度为70-90MPa，无法和金属相比。

　　 碳纤维：碳纤维是一种新兴材料，密度为1.7g/cm^3、拉伸强度3000MPa、弹性模量230GPa，且吸能抗震、耐摩擦、热膨胀系数低、通过铺层设计，能制造出满足不同性能要求的汽车部件。

　　 上述材料对比，碳纤维最为优越，在汽车制造方面有着广阔的前景。