宝马在2018年北京车展上带来了全球M Fans激动人心的BMWW M2 Competition(雷霆版)。虽然99%的车迷吐槽“雷霆版”这个名字，但M2 Competition确实是一款优秀的高性能后驱，绝对的性能尤物。

           M2 Competition配备了M4相同型号的运动座椅和后视镜壳，并配备了S55 3.0T直六双涡轮增压发动机，输出410马力/550牛米，0-100km/h加速4.2秒，可选手动变速箱。250km/h，M驾驶组件的选择可达285km//h。

   由于发动机的变化，整车重量增加到1550kg。机舱采用碳纤维加固件，制动系统标配前4活塞后2活塞制动卡钳，前380mm后370mm制动盘。同时提供M Sport制动系统，前6活塞后4活塞制动卡钳，前400mm后380mm制动盘。增加M1/M2按钮和三个M专用调节按钮。

   然而，对于极度挑剔的M来说， 对Fans而言，M2 Competition似乎还是有缺点的，所以宝马乘胜推出了M2 Competition M Perfor ** nce套件版，M2，重量更轻，视觉上更运动 competition来了，整车减重超过30KG，现在你没什么可挑剔的了吧？

   碳纤维前唇、碳纤维中网、碳纤维发动机罩(减重9公斤)、碳纤维后视镜壳、碳纤维车顶(减重5kg)、碳纤维尾箱盖(减重6公斤)、碳纤维侧腮、碳纤维侧裙、碳纤维尾翼、碳纤维后扰流和碳纤维尾嘴，一切都是为了更好、更轻。如果你的银行卡能负担得起，没有一个高性能的车迷会拒绝原来碳纤维套件的诱惑。

   除碳纤维外，19英寸M Perfor ** nce 763M锻造轮毂组配备了米其林的Pilot Sport 与M2相比，Cup2高性能轮胎 Competition标配19寸轮毂，减重3.2KG，弹簧质量的轻量化对控制有很大的帮助。

   在轮毂内，是全新的M Perfor ** Nce运动悬架，阻尼和回弹可单独调节，将整车高度降低20mm。M Sport制动系统，前6活塞后4活塞，前400mm后380mm冲孔制动盘，制动效果和散热性能更好。

   最后需要减肥的是排气系统，M Perfor ** nce排气系统的末端由钛合金制成，与不锈钢支撑的前中段和93毫米致敬的碳纤维尾嘴相比， 标准版Competition减重8公斤。

           M2 Competition M Perfor ** nce，更极端的M2 Competition，粉丝可以根据自己的需要改进自己的M2 Competition，丰富的选择超出了车迷的期望，简单的尾部部分提供了三种可能性。

   如果M2 Competition还不够满足你，M Perfor **nce 也许可以。

   你喜欢这种M2吗？