航空航天材料，已被外国垄断79年，能够获得可持续增长并赚钱吗？会被碳纤维取代吗？

   在航空航天工业中，材料的选择对于飞行器的性能和安全至关重要。然而，在过去的几十年里，航空航天材料一直被外国企业垄断。这不仅导致了我国的航空航天工业的相对落后，也使得我们在材料方面完全依赖进口。这个问题亟待解决，因为我们迫切需要发展自己的航空航天材料产业。

   近年来，碳纤维作为一种轻质、高强度的材料，迅速崭露头角并在航空航天领域中得到广泛应用。然而，碳纤维对于航空航天行业的崛起是否意味着我们可以将其作为替代传统航空航天材料的选择呢？

   首先，我们需要承认碳纤维确实具有很大的潜力。它的轻质化和高强度使得飞机的净重减轻，从而提高了燃油效率和飞行性能。此外，碳纤维还具有出色的耐腐蚀性和抗疲劳性能，能够承受极端环境下的挑战。这些优势使得碳纤维成为航空航天材料的热门选择，并有望在未来取代一些传统材料。

   然而，要想完全取代传统航空航天材料并不容易。首先，碳纤维的制造成本相对较高，这使得它在大规模应用中的成本效益并不明显。其次，尽管有着先进的技术和工艺支撑，但碳纤维的生产过程仍然需要专业的技能和设备。这需要我们在人才培养和工业基础设施方面做出更多努力。

   另外一点需要考虑的是，虽然碳纤维在某些方面具备一定的优势，但我们不能忽视传统航空航天材料的长处。钛合金、铝合金等材料在可塑性、耐高温等方面具有独特的优势。对于不同需求的航空航天应用而言，选择合适的材料是至关重要的。

   此外，航空航天材料产业的发展更应该是基于多元化的趋势。我们不能只寄希望于碳纤维，而是应该推动多种材料的研究和应用。只有通过不断创新和发展，我们才能够摆脱对外国航空航天材料的依赖，并使我国的航空航天工业拥有更加强大的核心竞争力。

   尽管碳纤维在航空航天领域中有着广泛的应用前景，但要取代传统航空航天材料还需要一个较长的过程。我们应该坚持自主创新，加大对航空航天材料产业的支持和投入。只有这样，我们才能够在航空航天材料方面实现可持续增长，并在国际舞台上取得更加辉煌的成就。