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碳纤维材料选择煤沥青作为黏结剂的理由及要求
碳纤维材料工业最终选择煤沥青作为黏结剂，是由于煤沥青为煤焦油蒸馏后的残余物，主要含有稠环芳烃，脂肪族化合物很少，硫分和灰分都很低，而且煤沥青是热塑性物质，在常温下为固体，稍加热就能熔化成液体，在适当温度下熔化成液态的煤沥青，具有良好的黏结性能。煤沥青属于亲油憎水物质，···
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碳纤材料颗粒密度配方有何意义
1:碳纤维的优势有那么多。主要还是由于碳纤维的颗粒密度及分子的组合。在实际碳纤维材料生产中，由于破碎后的炭质原料颗粒或粉料形状不规则，并非呈圆球形或正方形，一般呈长条形或多角形，而且混合不可能完全达到理想的堆积状态，所以固体碳质物料的实际堆积结果会与理想球体堆积有很大···
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碳纤维材料蠕变松弛会造成什么损失 ？
(1)碳纤维在持续的应力作用下，会产生随时间的延长而增加的变形，即蠕变。当把碳纤维张拉到设计的应力值后，维持长度固定不变，碳纤维的应力会随时间的延续而逐渐降低，这种应力的降低即形成了预应力损失 (2)黏结材料的长期变形黏结树脂在固化时会伴随有体积收缩的现象，也将造成预···
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碳纤维为何能在汽车行业中独宠
1:碳纤维是一种黑色。纤细的材料，强度比钢材还要高上个几倍，而重量却是铝材的二分之一，而且，碳纤维材料还具有耐高温。耐腐蚀性，耐摩擦等等的优点，而从近几的汽车行使用来看，碳纤维材料已经成了汽车。摩托车，自行车的新宠。不论是汽车，还是自行车，都纷纷丢弃了传统笨重的钢结构···
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碳纤维材料的理解
1:碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。 2:碳纤维的微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构。 3:碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为230···
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碳纤维材料发展需要的新路径
1:碳纤维材料的使用对社会来说好处很多，但是针对我们现在碳纤维材料的发展情况来讲，除了在技术上不断的完善以外，企业发展的新方向也很重要，关键在于找到新的突破点，发展新应用。 2:目前碳纤维材料的技术已经不是重要的问题了，关键是市场的开拓，进一步的推动碳纤维材料的使用，···
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